公宣网配资日本刚刚确认收货，英国却再次因故迫降，F-35B问题接二连三

本文仅在今日头条发布，谢绝转载。观察者网、环球网多家媒体报道，日本兴高采烈地接收了第一批F-35B战斗机，今后要和“出云”“加贺”组成航母编队，在海上进行远洋攻击，组成强大的作战体系，与美国搞联合。但是很不幸，就是在日本刚刚接收了F-35B之后，英国“威尔士亲王”的F-35B又因故被迫降到鹿儿岛。一个月前是在印度沿岸，由于天气、由于其他客观因素，造成了F-35B无法着舰，跑到印度待了一个月，然后搭着凉棚，晒着太阳。现在好不容易修好了，结果又出毛病了，也说明F-35B战斗机现在问题真不少。一个月之前“威尔士亲王”的F-35B出了毛病，有情可原，什么液压问题包括风浪问题，都是一大堆问题。总之无法在极端条件下作战，已经成了F-35B在印度周边飞行的一个重要特征。现在又被迫突然迫降鹿儿岛，说明F-35B这个问题不是小问题，一定是大问题。 “威尔士亲王号”同一艘航母带了这么多F-35B，接连出问题，的确挺麻烦。美国目前对F-35B信心不够，因为故障太多，可靠性太差，而且在美国国内无论是试飞和试验，出现很多很多问题。所以F-35B对于美国，包括美国正在使用的盟友伙伴而言，都是一场噩梦。日本兴高采烈的搞了点F-35B，现在我估计，由于这架迫降的F-35B就在鹿儿岛，日本想高兴，高兴不起来。日本在二战之后首次有了航母，首次有了固定翼作战飞机，而且还有隐身，还有强突防。所以目前看，日本这些战斗机能否发挥作用，现在是天大的问题。之前F-35A就曾经在日本航空自卫队离奇消失，到现在也找不见，如果B型以航母舰载机的身份出现在日本海上自卫队，那么今后会出什么洋相，很难说。所以F-35B的技术路线不得不被大家怀疑。按照美国军方对F-35系列战斗机的描述，有996处问题，当然之前是三四千处，现在好一点，致命的有121处。也说明这款战机在实战中、训练中的表现基本不及格。特别是推力风扇加上尾喷管推力矢量变化，让这架飞机变得无比复杂。而且在甲板上如果采取垂直起飞，油量、弹量都不够，所以在作战半径、打击范围、攻击目标方面有巨大反差。这种垂直短距起降战机的毛病暴露无遗。尽管之前“鹞式”AV-8B加上苏联的雅克-36、雅克-38进行了各种试验，但结果都是“甲板保卫者”，不可能在远距离形成大范围空战能力。日本拿到了F-35B，到底是喜是忧，现在答案是肯定的。英国F-35B故障频出，美国F-35B故障频频，也说明日本F-35B出问题只是时间问题。